2020年，印度总理莫迪带着230亿美元的“雄心壮志”，大张旗鼓地启动了一个名为“生产挂钩激励计划”的项目，目标很明确：让“印度制造”取代“中国制造”，打造一个属于印度的“工业梦”。当时的口号喊得震天响，计划也相当“诱人”，甚至还想着让印度制造业在2025年撑起GDP的四分之一。可是转眼到了2025年，这个计划真的实现了吗？说实话，结果让人有点哭笑不得。原本打算让印度成为“世界工厂”的计划，最后却变成了一堆让人头大的烂摊子。
【事件经过】
2020年，莫迪政府信心满满地拍板了这个“生产挂钩激励计划”，总预算高达230亿美元。简单来说，这计划就是靠政府补贴来吸引企业投资，想通过砸钱的方式，把印度的制造业搞上去。莫迪的算盘打得很响，觉得这么一搞，企业肯定抢着来印度开厂，印度制造业的GDP占比也能一路飙升，直接从15.4%涨到25%。这可不是小目标，简直是奔着“工业化奇迹”去的。
一开始，这个计划确实吸引了不少企业，尤其是一些手机和制药领域的大厂，被印度政府的“重金补贴”政策吸引得摩拳擦掌。问题很快就来了。计划实施了几年，企业们发现被承诺的补贴基本没影儿，兑现率只有可怜巴巴的8%。说白了，就是政府嘴上说得好听，但实际拿出来的钱，少得可怜。企业家们一看这情况，心里想：我辛辛苦苦来印度投资，结果你连承诺的补贴都不给准时发，这不耍人呢吗？于是，很多企业干脆拍拍屁股走人，留下的那些也怨声载道，什么效率、产值，统统都提不上去。
说到这儿，不得不提一个典型案例——富士康。大家都知道富士康是代工巨头，在中国可是“流水线之王”。可到了印度这边，富士康折腾了三年，才勉强招到2万工人。更让人无语的是，这些工厂的产品良品率居然只有50%。也就是说，生产的东西一半是废品。这效率，别说跟中国比了，连越南、墨西哥都不如。更夸张的是，印度政府一边催着企业“赶紧出成绩”，一边却连基本的基础设施和配套政策都搞不利索。工厂缺电、零部件还得从中国进口，企业老板们都快愁秃头了。
而说到零部件这事儿，印度更是让人哭笑不得。说好的“去中国化”，结果搞来搞去，印度的制造业还是离不开中国。数据显示，印度制造业60%的零部件都得靠中国进口。这哪是“取代中国制造”，分明是成了中国零部件的“忠实客户”。就拿苹果公司来说吧，他们在印度投了70亿美元生产iPhone，表面上看是个大手笔，可实际上呢？印度工厂的组装效率竟然只有中国的三分之一。这样一对比，谁还会觉得“印度制造”能威胁到中国？
印度政府的补贴发放速度也让人无语。承诺的230亿美元，实际发放到企业手里的只有17亿美元。很多企业明明达到了生产目标，却要等上好几年才能拿到补贴。这样的效率，别说吸引外资了，本土企业都快被逼疯了。有官员在私下里抱怨，说是“繁文缛节阻碍了发展”，但实际上，印度的官僚体系就是个拖后腿的大麻烦。层层审批、互相扯皮，弄得企业叫苦连天。
再说回那些被印度政府重点扶持的行业，比如手机和制药业。看似这俩行业拿到的补贴最多，结果呢？这些企业和印度政府高官之间的关系盘根错节，补贴大部分流向了“熟人圈”，真正需要钱的传统制造业，比如钢铁、纺织行业，根本分不到什么好处。这样的资源分配，直接导致了制造业整体发展失衡。
而在国际贸易上，印度的表现更是让人摸不着头脑。一边喊着“去中国化”的口号，一边却让对华贸易逆差突破了1000亿美元。这么大的逆差，难道是在帮中国打广告吗？外资企业更是被印度的种种问题吓得不轻。电力短缺、种姓冲突、罢工频发……这些现实问题让很多企业直接放弃了在印度的投资，转身去了越南或者墨西哥。
莫迪政府却对这些问题视而不见，仍然沉浸在“95万就业岗位”的数据里沾沾自喜。但实际情况是，印度新增的1.4亿劳动力中，有75%都在从事短期零工。这种就业质量，根本撑不起所谓的“人口红利”。反观中国，不仅制造业稳居全球27%的市场份额，还在高科技领域不断突破。这对比之下，印度所谓的“工业化”梦想，真的像是一场笑话。
总体来看，这场耗费230亿美元的计划，不仅没能让印度制造业崛起，反而彻底暴露了印度经济发展的短板。基础设施跟不上，官僚体系拖后腿，企业信心被打击……种种问题堆在一起，让印度的这场“工业化狂欢”变成了一个昂贵的教训。
网友们对这件事情的评论，那真是五花八门，个个都当起了“键盘经济学家”。有人直接开嘲讽模式：“花了230亿美元，就搞了个比抛硬币还低的良品率，这不是工业化，这是抽象艺术吧！”还有人打趣说：“富士康这是去印度体验生活了吧？三年才招到2万工人，怕不是连工厂食堂的饭都没装满。”
也有网友开始分析印度的“迷之操作”。“一边喊着去中国化，一边对中国零部件上瘾，这不就是嘴硬身体诚实吗？这种依赖程度，不是中国制造的对手，完全是中国的好邻居。”更有毒舌网友补刀：“这下中国零部件厂商笑开花了，辛辛苦苦培养了个印度这种超级客户，简直是‘神助攻’。”
也有关注基础设施问题的网友发声：“印度的电力都不够用，工厂还老停电，企业老板估计都愁得想回家种地了吧。这样的环境，能留住企业才怪。”有人则开玩笑说：“别说零部件了，估计连工厂的灯泡都是从中国买的吧。”
还有网友对印度的“官僚效率”表示服气：“补贴发放速度比蜗牛爬得还慢，这企业哪敢留？等补贴等到凉了，估计连工厂都拆了重建。”有人形容得特别形象：“这效率，就像是点了个快餐，结果第二年才送到，饭都馊了。”
至于那些喊着“印度制造崛起”的人，自然也成了网友们的调侃对象。“喊口号谁不会啊？说得比唱得好听，结果实际操作一塌糊涂，放到职场，早就被开除了。”“95万就业岗位？能不能说清楚这岗位是卖煎饼的，还是修牛车的？”还有人直言：“就业岗位水分这么大，连恒河水都被稀释了吧。”
最搞笑的是，有人挖苦印度的手机生产：“苹果在印度投了70亿美元，结果生产效率只有中国的三分之一。这不是‘印度制造’，这是‘印度慢造’吧。”更有网友直戳痛点：“人家中国在研究量子计算机，印度还在为招工发愁，这怎么比？就像牛车跟高铁赛跑，想想都离谱。”
也有网友感慨印度的“魔幻现实主义”。“从牛车到特斯拉同框，这对比太梦幻了。工厂门口可能还有牛在晒太阳，特斯拉司机也得绕着走。”有人幽默地“印度制造这事儿，根本不是工业化，这是拍印度电影的素材吧。”
还有人给莫迪支招：“别老想着替代中国了，先把国内的基础设施搞搞好吧。牛车和特斯拉共存，你不尴尬，企业都尴尬。”甚至还有网友调侃：“莫迪要是真想搞工业化，建议先研究怎么让工厂的良品率超过抛硬币的概率。”
看完这些评论，真是哭笑不得。但说到底，这场耗资巨大的“印度制造”计划，确实让人唏嘘不已。
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